在冬季，道路積雪或結(jié)冰對(duì)叫交通運(yùn)輸?shù)挠绊懯秋@而易見的。一方面，如在我國人北方，就因?yàn)榇笱┰斐筛咚俟啡封閉或飛機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，給國民經(jīng)濟(jì)和人民生活造成較大的影響。另一方面，道路積雪或結(jié)冰也是交通安全的重要隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10%-15%的道路交通事故與道路積雪有關(guān)。
一直以來，人們都在研究各種有效的融冰畫雪的方法。對(duì)公路、道路冰雪清楚的研究經(jīng)驗(yàn)經(jīng)歷吧人工除雪、機(jī)械除雪和控制路面、橋面積雪形成等幾個(gè)階段，目前，國內(nèi)外清除冰雪所采用的方法主要有機(jī)械除雪。高壓流吹積雪、化學(xué)融雪、物理除雪和人工除冰雪等幾種方法。其管理模式與運(yùn)行機(jī)制亦隨著除冰雪技術(shù)的發(fā)展而不斷改變。
目前廣泛采用的用化冰鹽融雪化冰的方法對(duì)于道橋路面及環(huán)境的破壞比較嚴(yán)重，給道路交通帶來了安全隱患，并且造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，而國內(nèi)現(xiàn)在有的新型融雪劑并不能明顯地減少對(duì)鋼筋的腐蝕。因此發(fā)求新的融雪化冰方法具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
安邦發(fā)熱電纜就可以代替以上的融雪化冰的方法，不損傷道路，融雪化冰的速度快。安邦發(fā)熱電纜將發(fā)熱電纜埋設(shè)于橋面瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層，通過將電能轉(zhuǎn)化為熱能達(dá)到融雪化冰的目的。
現(xiàn)如今，國內(nèi)外許多機(jī)場(chǎng)、體育館、大型居住小區(qū)等都采用了發(fā)熱電纜采暖技術(shù)。同時(shí)也證明了發(fā)熱電纜技術(shù)遠(yuǎn)比其他融雪化冰技術(shù)先進(jìn)的多。
信息引用：發(fā)熱電纜、融雪化冰